豊田市におけるMaaS導入可能性に関する研究

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目次

• 1． はじめに
• 1－1. 研究の背景
• 1－2. 研究の目的
• 1－3. 研究の内容
• 2． MaaSを取り巻く現状の整理
• 2－1. MaaSのレベル分類
• 2－2. 海外事例
• （1） Whim（フィンランド）
• 2－3. 国内事例
• （1） 大都市型：my route（トヨタ自動車・西日本鉄道ほか）
• （2） 大都市近郊型：EMot（小田急電鉄ほか）
• （3） 地方都市型：前橋MaaS（群馬県前橋市ほか）
• （4） 地方郊外・過疎地型：定額タクシー（島根県大田市ほか）
• （5） 観光地型：伊豆半島Izuko（東急電鉄、JR東日本ほか）
• 3． 豊田市の交通課題との関連
• 3－1. 豊田市の交通状況
• 3－2. 豊田市の交通課題
• （1） 公共交通の維持・活性化
• （2） 高齢者の移動支援
• （3） 中心市街地活性化
• 4． 豊田市の特徴・交通課題を考慮したMaaSサービスモデルの検討
• 4－1. 仮想サービスの対象地域
• 4－2. 仮想サービス内容
• 5． 豊田市民を対象とした需要調査
• 5－1. 調査方法
• 5－2. 需要調査結果
• （1） 回答者属性
• （2） サービスの利用意向に関する基礎集計結果
• （3） サービスの利用意向に関する分析結果
• （4） カーシェアリングの利用意向に関する調査結果
• 6． MaaS事業の収益シミュレーション
• 7． 交通事業者の意向調査
• （1） 豊田市のMaaS需要に関して
• （2） MaaS事業の収益シミュレーションに関して
• （3） MaaS導入にあたっての課題に関して
• 8． おわりに
• 8－1. まとめ
• 8－2. 今後の課題
• （1） MaaSに対する需要の程度の確認
• （2） 交通事業者にとっての事業収益性の詳細検討

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