平成２７年度　研究成果報告会開催記録

8/63

こちらは豊田市の長期目標「交通まちづくりビジョン2030」です。 「世界に誇れる『かしこい交通社会』を目指して」を基本理念に「人と環境にやさしい交通まちづくり」を進めています。 課題解決の方向性として４つ挙げています。 １つは、クルマ、公共交通と新たな交通手段が調和した円滑な交通社会。 ２つ目は、環境と利便性が両立した持続可能な交通社会。 ３つ目は、世界一安全・安心・快適で交通事故のない交通社会。 ４つ目は、豊田市の顔となる魅力と活力に満ちた都心地域をつくりながら、地域間での盛んな交流を促す交通社会。 基本目標としては①移動円滑化、②環境、③安全・安心、④魅力・活気・交流、という４つ分野を掲げて進めています。 ５カ年の計画を2006年からスタートさせていまして、これが第１期です。2015年現在、第２期５カ年計画を進めています。現在次期行動計画、来年度から始まる５カ年計画を策定しているところです。 こちらは交通まちづくり行動計画の施策体系です。４つの分野に分けて、本日ご紹介します９項目の取り組みを右のほうに示しています。 ①移動円滑化の分野からは、重点戦略プログラム１として「公共交通の利便性の向上」を掲げています。本日ご紹介しますのはこの分野から３つ、公共交通の利用促進、「公共交通基本計画」の見直し、共通ICカードの導入についてです。 ②環境の分野からは、重点戦略プログラム２として「次世代型低炭素交通システムの導入」を掲げています。FCバスの路線バスへの導入、「Ha:mo」（ハーモ）についてご紹介します。 ③安全・安心の分野からは、重点戦略プログラム３として「交通事故の削減」を掲げています。こちらも３つですが、ITSやICTの活用、高齢者や園児への交通安全講習、エコ交通の啓発。 ④魅力・活気・交流の分野からは、重点戦略プログラム４として「魅力ある都心にふさわしい交通計画の推進」を掲げています。次世代型パーソナルモビリティの実証実験についてご紹介したいと思います。 まず、重点戦略プログラム１「公共交通の利便性の向上」についてです。 こちらは豊田市旧市内におけるバス路線の変遷を示したものです。黒色のところがバス路線です。左側が1970年当時で、その30年後が右側です。民間バスの路線は廃止が相次ぎまして、このように