平成２１年度　研究成果報告会開催記録

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続いて、運賃体系です。均一運賃、距離制運賃、その他、無償に分けています。最も多いのは均一運賃で、全体の６割以上です。ほかの運賃形態と比べて圧倒的に多い状況です。 こちらは、その均一運賃がいくらに設定されているかということをまとめたものです。横軸に１乗車あたりの運賃、０円、50円、100円、150円、200円、300円、500円という形で整理しています。２つの高い棒が立っていることが分かりますが、100円のバスと200円のバスが全体の８割を占めています。 以上の運行実態を踏まえて、その利用・収支の実態を見ていきます。 まず、１便あたりの利用者数です。横軸は１便あたりに乗っている人数です。１人しか乗っていない、２人しか乗っていない、10人以上、20人以上と、こういった形でまとめています。10人以下で走っているバスが５割ぐらいを占めています。 続いて、収支率です。バスを運行するのにかかった経費に対して、どれぐらい収益があったのかという形で収支率を出しています。この値が１以上になると、黒字であるということです。横軸に収支率、０から１以上まで並べています。収支率が0.3未満、経費の３割未満しか収入がないバスが全体の５割以上を占めています。非常に厳しい情勢でバスを運行している自治体が多いことが分かります。