𝑑𝑑𝑛𝑛 : 𝐷𝐷𝑛𝑛 ： １サイクルあたり進行方向𝑚𝑚に車両の総遅延時間 𝐶𝐶： 𝑔𝑔𝑛𝑛： 𝐺𝐺𝑛𝑛： 𝛽𝛽𝑛𝑛： 𝑞𝑞𝑛𝑛： 𝑠𝑠𝑛𝑛： 𝑥𝑥𝑛𝑛： τn： Cop： 総遅延時間を最小にするサイクル長の近似値 交差点の需要率，𝜆𝜆=∑𝜆𝜆𝑖𝑖𝑖𝑖𝜆𝜆𝑖𝑖： 現示𝑚𝑚に各進行方向の最大需要率 𝐺𝐺𝑖𝑖： 現示𝑚𝑚の有効青時間 𝐷𝐷： 𝐶𝐶𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚： サイクル長最大値 𝐶𝐶𝑚𝑚𝑖𝑖𝑛𝑛： サイクル最小値 𝐺𝐺𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑖𝑖： 現示𝑚𝑚の最大青時間 𝐺𝐺𝑚𝑚𝑖𝑖𝑛𝑛𝑖𝑖： 現示𝑚𝑚の最小青時間 𝑝𝑝𝑒𝑒𝑒𝑒： 車両の到着確率。台／秒，e𝜖𝜖A,B,C,D，f𝜖𝜖左折、直進、右折 L： λ： 進行方向𝑚𝑚に、１台当たり平均遅延時間 進行方向𝑚𝑚の青時間率， 𝑔𝑔𝑛𝑛=𝐺𝐺𝑛𝑛/𝐶𝐶 進行方向𝑚𝑚の有効青時間 進行方向𝑚𝑚の需要率＝ 𝑞𝑞𝑛𝑛/𝑠𝑠𝑛𝑛， 進行方向𝑚𝑚の流入交通流率 進行方向𝑚𝑚の飽和交通流率 𝑥𝑥𝑛𝑛=𝑞𝑞𝑛𝑛𝐶𝐶𝑠𝑠𝑛𝑛𝐺𝐺𝑛𝑛，過飽和でない場合に𝑥𝑥𝑛𝑛≤1 サイクル長 飽和交通流時間 交差点の総損失時間 交差点１サイクルあたりの車両の平均遅延時間 付録1：用語集と記号 33
元のページ ../index.html#39