図 6-9 4SSCUのステップ4 を判断するのは適切ではない。判断d）は、車両の通過を検知できるセンサーが停止線から約30m後方の専用右折車線に設置されている。車両がセンサーの下で継続的に停止する場合、または最後の車両が通過したから3秒以内の場合、車両はまだキューイング中と判断する。c）が「いいえ」またはd）が「いいえ」の場合、ステップ4（図 6-8）に直接進む。 対応方法②は、現示を問わず、車両がまだキューしている場合、さらに2秒間の青時間が延長される。 17
元のページ ../index.html#23