地方都市でのMaaS導入が高齢者に与える価値の多角的評価

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表 17 乗り継ぎ無料施策に置き換わった場合の外出頻度 表 18 乗り継ぎ無料施策に置き換わった場合の買い物での外出頻度 35 する場合には活動が大きくなる一方で、完全に置き換わった場合には活動が減少することが示された。これは、自家用車を利用している人が多数を占め、現在運転に不安を感じながらも利用している自家用車での移動の一部をシステムが補うことでは活動が増えるが、完全に自家用車の利用をやめた場合には、活動が減少することが考えられる。