22 4.2 シミュレーションのパラメーター 一般的には、一定割合の大型車が交通流に混入する。本研究においては、基礎的な検証であることから、車種には小型自動車のみを想定する。想定した小型自動車の属性の大部分は先行研究あるいは調査に基づいて平均値を取る。具体的な設定については、表-1に示す。車両のルートは各流入部の交通需要に従って設定する。均質な交通流を生じさせるため、同じルートを持つ車両は同じ出発間隔時間を設定する。 図 4-9 SUMOのシミュレーション画面（交差点のクローズアップシーン）
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