36 （2）調査地点 図4-1に調査地点エリアとサクラ自転車の走行ルートを示す。調査地点エリアは第3章で抽出した地点1（図3-9参照）とした。また、南側の交差点では2段階右折を3回繰り返すことで折り返すことで、二段階右折の同調効果についても確認できるようにしている。なお、北側交差点は信号サイクル長が長いため、自転車から降りて横断歩道を通行して折り返すこととした。図4-2に同調実験の様子を示す。 図 4-1 実証実験エリア（左図）とサクラ自転車の走行ルート拡大図（右図）14 図 4-2 同調実験の様子（左図：単路部走行中、右図：二段階右折中） 14 背景地図に国土地理院地図を用いた。地理院地図HP：https://maps.gsi.go.jp/#5/36.104611/140.084556/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1
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