車両挙動を考慮した生活道路における高齢運転者への助言型ＩＳＡ効果検証

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12 プローブデータのGPSポイント 道路区間別の通過回数 図 2-7 マップマッチング作業のイメージ 2-4 小括 本章では、今年度の自主研究を遂行するため、プローブデータの再構築を行い、以下の研究成果を得た。まずは、豊田市内の一部地域の速度規制データを整備した。そして、豊田市内の車道幅員5.5 m未満の道路区間を抽出した。また、愛知県内の道路ネットワークに適用できるマップマッチングアルゴリズムを開発した。これらの研究成果は、今後、当研究所の自主･受託研究を遂行するための基礎資料またはツールとなることが期待される。