交通事故数予測モデルを踏まえた愛知県「三位一体」対策の提言

107/118

7-28 図 7-29 構造的要因：幅員 （3）交通環境的要因：路面標示・沿道施設等 ○2014年2月に信号機が設置 図 7-30 交通環境的要因：路面標示・沿道施設等 （4）交通環境的要因：信号サイクル ○サイクル長は80秒で、均等に配分 ○捌け残り（1サイクルで通過しきれなかった車両）は発生していない