自動運転普及がもたらす都市交通への影響調査

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31－4.用語の説明 本報告書にはアルファベットの略称が数多く登場する。本文中にも正式表記を記載することもあるが、ほとんどの場合は略称のまま記載するため、ここにまとめて整理する。 ACC（Adaptive Cruise Control）：全車速域定速走行・車線維持制御装置、いわゆるオートクルーズコントロール ADAS（Advanced Driver Assistant System）：先進運転支援システム AEBS（Advanced Emergency Braking System）：衝突被害軽減ブレーキ、いわゆる自動ブレーキ ASV（Advanced Safety Vehicle）：先進安全自動車 AVs（Autonomous Vehicles）：自動運転車 DARPA（Defense Advanced Research Projects Agency）：米国防総省の研究機関 HMI（Human Machine Interface）：ヒューマンマシンインターフェース、ドライバーとシステム（車両）間のインターフェース ITS（Intelligent Transport Systems）：高度道路交通システム JNCAP（Japan New Car Assessment Program）：日本における自動車アセスメント LDWS（Lane Departure Warning System）：車線逸脱警報装置 LKAS（Lane Keeping Assistance System）：車線維持支援制御装置、いわゆるレーンキープアシスト NACTO（National Association of City Transportation Officials）：全米都市交通担当者協会 NASVA（National Agency for Automotive Safety & Victims’ Aid）：独立行政法人自動車事故対策機構 NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）：米国運輸省道路交通安全局 SAE International（SAE：Society of Automotive Engineers）：SAEインターナショナル SIP-adus（Cross-ministerial Strategic Innovation Promotion Program Automated Driving for Universal Service）：戦略的イノベーション創造プログラム 自動走行システム WTP（Willingness to Pay）：支払い意思額