助言型ISAの長期効果の計測およびインセンティブプログラムの効果検証

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-85- 収集した走行Logデータの整理11項目名内容・備考．．（GPS側）．GPS捕捉時のみ取得．（端末側）．経度（世界測地系）．GPS捕捉時のみ取得．緯度（世界測地系．GPS捕捉時のみ取得．（世界測地系）．マップマッチング時のみ取得．（世界測地系）．マップマッチング時のみ取得．（0-359度）．GPS捕捉時のみ取得．瞬間速度（km/h）．GPS捕捉時のみ取得．差分速度（km/h）．GPS捕捉時のみ取得．（m）．SpeedGPSを用いてデータ（1秒間）の走行距離を算出．（0：非検知，1：検知）．マップマッチング時のみ取得．30進入検知（0：非検知，1：検知）．マップマッチング時のみ取得．（0：非検知，1：検知）．マップマッチング時のみ取得．捕捉状況（0：未捕捉，1：捕捉中）．2（0：非超過，1：超過）．超過後3．ID．マップマッチング時のみ取得．（km/h）．リンクIDにより紐付け．3030規制（0：規制無，1：規制有）．リンクIDにより紐付け． 第１期実験の結果（走行実績）•生活道路では20名中19名がISA機能ONで規制速度超過率が低下（ルール適用者は平均25%程度低下）。•再びOFFしたPhase3の超過率は、Phase1よりも低く抑えられている傾向。120.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%80.0%05001,0001,5002,0002,5003,000ABCDEFGHIJKLMNOPQRST日平均走行距離と規制速度超過率（ゾーン30＋他生活道路）走行距離-Phase1走行距離-Phase2走行距離-Phase3超過率-Phase1超過率-Phase2超過率-Phase3( m )【Control】【Penalty 】【Reward 】超過率の平均値Phase1：50.4%Phase2：34.6%Phase3：48.5%超過率の平均値Phase1：46.7%Phase2：21.2%Phase3：37.2%超過率の平均値Phase1：40.2%Phase2：16.0%Phase3：28.7%