助言型ISAの長期効果の計測およびインセンティブプログラムの効果検証
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-33- また、結果では有意ではなかったものの、生活道路では一般成人の方が低い希望速度を示し、高齢者の方が高い希望速度を示す傾向も確認された。この点については高齢者の希望速度傾向に関しての総合的な研究を進めていく必要がある。