走行実態に基づいたスマートドライブの提案に関する研究

88/90

85 ‣ 取り組み主体が明確になり、規模が期待できる • 交通安全関連団体との連携 ‣ 豊田地区安全運転管理協会（TAKK）など • 自動車学校等との連携 ‣ 事業所の交通安全教育の講習需要は多い。安全と環境を合わせた講習プログラムの作成 ‣ 体験型イベントの実施