走行実態に基づいたスマートドライブの提案に関する研究

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70 参考文献 4-2 金成修一, 花房比佐友，林誠司，平井洋，木村真，米沢三津夫，堀口良太，田中伸治，大口敬，小根山裕之，桑原雅夫; 東京23区におけるエコドライブによるCO2削減効果の検討，第10回ITSシンポジウム，(2011)，37-40. 参考文献 4-3 Maria Staubach, Norbert Schebitz, Frank Köster and Detlef Kuck; Evaluation of an eco-driving support system，Transportation Research F, 27, (2014)，11-21. 参考文献 4-4 András Várhelyi，Magnus Hjälmdahl，Christer Hydén，Magda Draskóczy; Effects of an active accelerator pedal on driver behavior and traffic safety after long-term use in urban areas, Accident Analysis Prevention，36，（2004），729-737. 参考文献 4-5 Mascha Van der Voort，Mark S. Dougherty，Martin van Maarseveen; A prototype fuel- efficiency support tool，Transportation Research C, 9, (2001)，279-296. 参考文献 4-6 Changxu Wu，Guozhen Zhao and Bo Ou; A fuel economy optimization system with applications in vehicles with human drivers and autonomous vehicles，Transportation Research Part D, 16, (2011)，515-524. 参考文献 4-7 Hanna Larsson and Eva Ericsson; The effects of an acceleration advisory tool in vehicles for reduced fuel consumption and emissions，Transportation Research D, 14, (2009)，141-146. 参考文献 4-8 Matthew Barth and Kanok Boriboonsomsin; Energy and emissions impacts of a freeway-based dynamic eco-driving system，Transportation Research D, 14, (2009)，400-410. 参考文献 4-9 Bart Beusen , Steven Broekx, Tobias Denys, Carolien Beckx, Bart Degraeuwe, Maarten Gijsbers, Kristof Scheepers, Leen Govaerts, Rudi Torfs and Luc Int Panis; Using on-board logging devices to study the longer-term impact of an eco-driving course，Transportation Research D, 14, (2009), 514–520. 参考文献 4-10 平井洋，林誠司，木村真，金成修一，米沢三津夫，桑原雅夫; 広域交通シミュレーションに対応したCO2排出量モデル，第10回ITSシンポジウム，(2011)，31-36 参考文献 4-11 花房比佐友，小出勝亮，白石智良，小林正人，小宮粋史，田中伸治，堀口良太，桑原雅夫; CO2排出量評価のためのハイブリッドシミュレーション技術の開発，第10回ITSシンポジウム，(2011)，43-47. 参考文献 4-12 加藤秀樹，小林伸治; 交通流シミュレーションを用いたエコドライブ普及効果の評価，自動車技術，64(3), (2010) ，51-56.