ＩＣＴを活用した速度提示に関する社会実験（その２）

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20 0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%80.0%05001,0001,5002,0002,5003,000ABCDEFGHIJKLMNOPQRST日平均走行距離と規制速度超過率（ゾーン30＋他生活道路）走行距離-Phase1走行距離-Phase2走行距離-Phase3超過率-Phase1超過率-Phase2超過率-Phase3( m )【Control】【Penalty 】【Reward 】超過率の平均値Phase1：50.4%Phase2：34.6%Phase3：48.5%超過率の平均値Phase1：46.7%Phase2：21.2%Phase3：37.2%超過率の平均値Phase1：40.2%Phase2：16.0%Phase3：28.7% 図 4-1 生活道路における被験者の走行実績 0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%50.0%60.0%70.0%80.0%01,0002,0003,0004,0005,0006,0007,0008,0009,00010,000ABCDEFGHIJKLMNOPQRST日平均走行距離と規制速度超過率（補助幹線（40～50km/h 規制））走行距離-Phase1走行距離-Phase2走行距離-Phase3超過率-Phase1超過率-Phase2超過率-Phase3( m )【Control 】【Penalty 】【Reward 】超過率の平均値Phase1：36.7%Phase2：30.0%Phase3：32.4%超過率の平均値Phase1：42.9%Phase2：35.3%Phase3：42.8%超過率の平均値Phase1：38.6%Phase2：20.8%Phase3：33.0% （※便宜上、群の分類を表示しているが、補助幹線道路はルール適用外） 図 4-2 補助幹線道路における被験者の走行実績