ＩＣＴを活用した速度提示に関する社会実験（その１）

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84 図 6-17 DSDSによる設置区間の速度抑制効果 （DSDSを認知・体験した方のみ） 図 6-18 DSDSによる設置区間の安全性向上効果の有無 （DSDSを認知・体験した方のみ） 設置前より速度を落とす車が増えた(N=118)35%設置前と変わらない(N=110)33%設置前より速度を上げる車が増えた(N=1)0%わからない(N=109)32%設置前より安全になった(N=124)37%設置前と変わらない(N=105)31%設置前より危険になった(N=10)3%わからない(N=97)29%