面的速度マネジメントの実現に関する総合研究

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97２－５－２ DS走行での運転挙動 DS走行を実施した被験者の属性（高齢（65歳以上）、一般（30～64歳）、若年（29歳以下）や空間の違い（幹線or生活道路、車道幅員の違い）によりISA介入による運転者の挙動（速度、アクセルストローク、瞳孔径）がどのように変化したかについてその結果を整理し、分析を行った。 （１）DS走行解析区間の選定 DS走行での解析対象区間は、十分な加速・減速ができ、走行する空間にもある程度慣れると考えられる、中間の3ブロックの区間（対象区間の540mから前後110mずつを除いた320mの区間）を対象とした。これらの解析対象区間でのDS走行時の速度やアクセルストロークの平均値を被験者毎に算出し、被験者の属性・空間の違い・ISA介入方法毎に平均値を算出した。 幹線①（4車線） 幹線②（2車線） 生活①（車道広い） 生活②（車道狭い） 図2-5-6 DS実験の解析対象区間 100m10m320m100m10mA100m10m320m100m10mA100m10m320m100m10mB100m10m320m100m10mB解析対象区間