報告書　速度マネジメンの実現に向けた研究

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4県道以下であっても機能上必要なものは加えてネットワーク化するもの ③都市計画道路に基づく設定 都市計画道路に基づき、幹線系の道路を設定するもの 豊田市における上記①～③の現状について図2-1～2-3に示す。このような視点から幹線的役割を担っていると考えられる道路を浮き上がらせ、ネットワークにおける道路の段階構成を明確化していくことが重要である。 規制速度は指定されていないが幹線と想定される区間（法定速度区間）規制速度は指定されていないが幹線と想定される区間（法定速度区間） 図2-1 交通実態に基づく設定 図2-2 県道以上をベースとする設定