報告書　交通イノベーション・産業イノベーションの実現化に向けての基礎調査

36/178

第Ⅲ編 パーソナルモビリティに対する市民の意識に関する調査 第2章 基礎集計結果－見学者編 26 表Ⅲ-2-7 利用場面 立ち乗り型 （例えばWinglet）を利用したい どちらも 利用したくない両方とも 利用したい 座乗型 （例えばi-REAL）を利用したい 総計 従来よりも行動範囲を拡げる新しいシニアカーとしての活用 2（3.3%） 10（16.4%）5（8.2%） 44（72.1%） 61（100%）障がい者や高齢者の移動支援 6（9.5%） 11（17.5%）3（4.8%） 43（68.3%） 63（100%）中山間地での生活交通 6（9.8%） 31（50.8%）3（4.9%） 21（34.4%） 61（100%）中距離の通勤 7（11.3%） 26（41.9%）2（3.2%） 27（43.5%） 62（100%）日頃の近所の医院・病院への通院 7（11.5%） 20（32.8%）4（6.6%） 30（49.2%） 61（100%）自宅から豊田市駅周辺の中心市街地への交通手段 10（16.1%） 30（48.4%）3（4.8%） 19（30.6%） 62（100%）都市と周辺での業務交通 14（23.0%） 27（44.3%）5（8.2%） 15（24.6%） 61（100%）日頃の近所での買物 15（24.2%） 25（40.3%）5（8.1%） 17（27.4%） 62（100%）自宅から最寄り駅までの移動（通勤・通学等） 21（33.9%） 22（35.5%）6（9.7%） 13（21.0%） 62（100%）公共交通（電車・バス）で出掛けた先の駅・バス停から目的地までの移動手段 22（36.1%） 14（23.0%）9（14.8%） 16（26.2%） 61（100%）観光地での周遊 31（49.2%） 10（15.9%）9（14.3%） 13（20.6%） 63（100%）中心市街地内での短距離移動 32（50.0%） 15（23.4%）6（9.4%） 11（17.2%） 64（100%）建物内の移動 32（51.6%） 19（30.6%）4（6.5%） 7（11.3%） 62（100%）※単位：件，（ ）内は構成比 • ｢建物内の移動」、「中心市街内での短距離移動」及び「観光地での周遊」の場合には、「立ち乗り型」（例えばWinglet）を利用したい見学者が多い。 • また、「従来より行動範囲を拡げる新しいシニアカーとしての活用」、「障害者や高齢者の移動支援」及び「日頃の近所の医院・病院への通院」の場合には、「座乗型」（例えばi-REAL）を利用したい見学者が多い。