報告書　交通イノベーション・産業イノベーションの実現化に向けての基礎調査

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第Ⅲ編 パーソナルモビリティに対する市民の意識に関する調査 第2章 基礎集計結果－見学者編 24 表Ⅲ-2-6 購入意識 購入したい 購入したくない 総計 立ち乗り型 （例えばWinglet） 24（38.1%） 39（61.9%） 63（100%） 座乗型 （例えばi-REAL） 19（34.5%） 36（65.5%） 55（100%） ※単位：件，（ ）内は構成比 21101101018041120112360101010301234567813589101520253050607080100立ち乗り型（例えばWinglet）N=21件座乗型（例えばi-REAL）N=22件 図Ⅲ-2-13 購入したい場合の上限価格（万円） • ｢立ち乗り型」（例えばWinglet）と「座乗型」（例えばi-REAL）の2種類のパーソナルモビリティについて、購入意欲が低い。 • 購入の上限価格では、「座乗型」（例えばi-REAL）の方が「立ち乗り型」（例えばWinglet）より高くなり、その平均値がそれぞれ、「座乗型」（例えばi-REAL）44.2万、「立ち乗り型」（例えばWinglet）16.7万で、その最頻値がそれぞれ「座乗型」（例えばi-REAL）50万（6件）、「立ち乗り型」（例えばWinglet）10万（8件）となっている。