まちと交通　２００１年１０月　６号

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18　TTRI Letter No.6写真でみる 芸術都市ウィーン その１世界の都市写真1写真３写真４写真５写真６写真２ｐ.２４につづく【都市概要】　オーストリア共和国の首都ウィーンは、面積４１５km2、人口１５６万人（１９９２年）、東にはドナウ河が流れ、中心部をドナウ運河通っている。このまちの成り立ちは古く、古代ローマ時代に都市構造が整ったが、その後１２世紀末には拡張されひとまわり大きくなり、１９世紀後半には城壁が取り壊され、さらに拡大していった。現在、まちは２３区に分けられ、かつての城壁内であった旧市街地を１区として、環状に郊外へ行くほど数字が大きくなっていく（区にはそれぞれ名前が付けられている）。【みち】　環状に成長した都市であるため、碁盤の目のように整然とした道ではない。地図をみると、道に「シュトラーセ（Strasse）」、「ガッセ（Gasse）」という文字が目につく。シュトラーセは大通り、ガッセは小路を意味である。◆「リングシュトラーセ」〈写真１,２〉　シュトラーセの名でよく知られているのは、全長４、幅６０ｍ、さらに左右に遊歩道を有す「リングシュトラーセ」（環状道路）である。１８６０年まで、そこにはウィーンの街を取り囲んでいた城壁があり、都市改造計画によって取り除かれた。なおこのリングは場所により「シューベルトリンク」、「オペルリンク」、「ブルクリンク」etc.と名が変わる。　旧市街を囲む、公園のように緑の多いこの環状道路にはトラムも走っている。路面電車は１９６０年代に登場したというが、当時は馬がひいていた。１９世紀末に電化された路面電車となった。◆「ケルントナー通り」〈写真３,４,５,６〉　旧市街にある「ケルントナー通り」も有名な通りで、ウィーンの中心ともいえるシュテファン寺院からオペラ座を結ぶ約１．２の通りは歩行者天国として知られている。１９７４年、建築家Ｗ.ホルツバウアーにより歩行者天国化のデザインがされている。　この成功によって７０年代ウィーン内部では広場・街路の歩行者天国化が進み、アスファルト舗装が石畳に変えられ、植栽、ベンチ、彫刻作品が配置されていった。結果、中心市街地では１９７８年３０，０００、１９８４年には３５，８９１が歩行者空間として整備されている。旧市街の車を遮断することで、歴史的環境を保護し、オープンスペースも確保している。